Lockheed
SR-71 Blackbird
Lockheed SR 71 byl technickým zázrakem sedmdesátých let. Jeho zkušební lety probíhaly v přísně střežené oblasti Area 51 v Nevadě na zkušební základně společnosti Lockheed Groom Lake AFB. SR 71 dokázal dosáhnout rychlosti, o které se tehdejším konstruktérům ani nesnilo. Díky své schopnosti dosáhnout rychlosti Mach 3 a vystoupat do výšky 30 km byl nesestřelitelný tehdejšími protiletadlovými střelami. Dokázal tak proniknout hluboko do nepřátelského území a provést průzkumný let. Jeho černý nátěr částečně pohlcoval radarové záření, čímž si jako první letoun vysloužil přívlastek stealth. Díky tomuto nátěru se přezdíval Blackbird, nebo častěji Habu podobností boční siluety s jedovatou zmijí. Ani po 52 letech od svého prvního letu a 16 letech od ukončení služby nebyly odtajněny podrobné technické údaje. To jen dokládá jedinečnost tohoto letounu. Proslýchá se, že nejvyšší dosažitelná rychlost byla Mach 4 a dostup hodně přes 100 tisíc stop.
délka: 107 feet
výška: 18.504 feet
plocha křídel: 167 m2
- pohon: two proudové motory s přídavným spalováním
- motory: Pratt & Whitney J58-1 (JT11D-20B)
- tah: 2× 145,000 kN
- obsah nádrže: 38,200 l
- prázdná hmotnost: 60,001 lb
- pohotovostní hmotnost: 79,997 lb
- nejvyšší vzletová hmotnost: 169,976 lb
- nejvyšší rychlost: 2,195 mph
- přistávací rychlost: 270
- nejnižší vzletová rychlost: 230 mph
- provozní dostup: 85,000 feet
- dolet: 2,983 miles
- potřebná dráha pro vzlet: 5,413 feet
- potřebná dráha pro přistání: 3,609 feet
• Stejné přetlakové oděvy posádky SR-71 později používali astronauti při letech v raketoplánu.
• Nad Vietnamem provedly SR-71 dosud nejrychlejš bojoví lety.
• Ačkoly dosahoval SR-71 velice dobrých výsledků, byl brzy neočekávaně stažen. Později se ale opět rozhodlo o jeho opětovném nasazení.
• Při letu vysokou rychlostí se kovový potah letounu zahřívá třením až na 200° C.
• Původně byl SR-71 označován jako RS-71, než generál Curtis LeMay přikázal označení změnit.
